Opis

EGR OFF Truck Agro Maszyny budowlane

Zawory recyrkulacji spalin zostały wprowadzone na rynek samochodowy jako sposób na ograniczenie emisji gazów. Producenci stworzyli sposób na recyrkulację już spalonych spalin do kolektora dolotowego w celu ich ponownego dopalenia i zmniejszenia w ten sposób ich emisji. Zasadniczo jest to funkcja zaworu EGR.

Głównym problemem tej koncepcji jest to, że spaliny te wnoszą dużo olejów silnikowych i spalin, które po pewnym czasie mają tendencję do blokowania kolektora dolotowego, drastycznie obniżając jego wydajność.

Lista pojazdów objętych obecnie modułem usuwania EGR

ASHOK LEYLAND
BOSCH MD1CC878

BOBCAT
BOSCH EDC17C87

BUCHER
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

CARUELLE-NICOLAS
BOSCH EDC16UC40
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

CASE
BOSCH EDC17C49
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

CATERPILLAR
BOSCH EDC17C49
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
CAT ADEM4
CAT ADEM5
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
CAT A5M8

CUMMINS
CUMMINS CM2350
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

DAF
CUMMINS CM2350A
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
DELPHI ETC3
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

DEUTZ
BOSCH EDC17CV52

DONGFENG
BOSCH EDC7UC31
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C81
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

DOOSAN
BOSCH EDC17CV41
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
DR
BOSCH EDC16C39

EICHER
BOSCH MD1CC898
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

ETALON
BOSCH EDC17CV44
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

FENDT
BOSCH EDC7UC31
BOSCH EDC17CV52

FOTON
BOSCH EDC17_C55
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH MD1CS089

CUMMINS CM2220A
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
CUMMINS CM2220C
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

GMC
BOSCH EDC16C42
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

GONOW
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

GREAT WALL
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C53
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
DELPHI DCM3.7
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

HAKO
BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC17_CP20
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

HINO
DENSO

HOLDEN
BOSCH EDC15M
DELPHI MPC56X
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

HUANGHAI
BOSCH MD1CS089
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

NTERNATIONAL
BOSCH EDC17CV42
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
SIEMENS SID904

JAC
BOSCH EDC17_C53
BOSCH MD1CS089

JCB
DELPHI DCM2.7AP
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
DELPHI DCM3.3

JMC
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C55
BOSCH EDC17_C63
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
JOHN DEERE
PHOENIX Lxx

JOHNSTON SWEEPERS
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

KING LONG
CUMMINS CM2350A

KIOTI
DELPHI DCM3.7

KRAMER
DENSO
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

KRONE
BOSCH EDC7C32
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

KUBOTA
DENSO
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

LAMBORGHINI TRACTORS
BOSCH EDC17_C53
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

LDV
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C53
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

MAN
BOSCH EDC7C32
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17CV42
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

MASSEY FERGUSSON
BOSCH EDC17CV54

MAHINDRA
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C55
BOSCH EDC17_C63
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C81
BOSCH MD1CC898
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH MD1CS018
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
DELPHI DCM2.7AP
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

MANITOU
BOSCH MD1CC878
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

MAXUS
BOSCH EDC17_C53
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17_C81
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH MD1CE108
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

MERCEDES TRUCKS
TEMIC MCM

MERLO
BOSCH EDC17CV52

NEW HOLLAND
BOSCH EDC7UC31
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
BOSCH EDC17C49
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

OTOKAR
CUMMINS CM2350A
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

PROSILVA
BOSCH EDC16UC40
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

QUICKSILVER
BOSCH EDC16C39
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

SCANIA
MOTOROLA EMS S6
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!
MOTOROLA EMS S8
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

SCHAFFER
BOSCH EDC16UC40
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

TATA
DELPHI DCM3.2
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

DELPHI DCM3.7

TEREX
BOSCH EDC17C52
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

TROLLER
SIEMENS SID208

UNION
BOSCH EDC16UC40
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

VW TRUCKS
BOSCH EDC7C32
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

VOLKSWAGEN TRUCKS
CUMMINS CM2220C
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

XINCHAI
BOSCH EDC17C81
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!

YANMAR
BOSCH EDC16C1

YUTONG
CUMMINS CM2350A
*WAŻNE* WTYCZKA SIŁOWNIKA MUSI BYĆ PODŁĄCZONA!